城市立交桥作为现代交通系统中重要的枢纽节点,它的照明成为夜间交通环境照明中不可或缺的重要组成部分。城市立交桥的照明无论从驾驶员的视觉健康仍是心理健康来讲,都与城市的交通安全密切相关。 改善城市立交桥的光环境,操控立交桥功能性照明的高杆灯所发生的搅扰光对司乘人员的影响,和其发生的溢散光对周边居民区的影响,是当今我国及国际城市建设普遍重视的热点。以CIE技术陈述中相关条文和引荐技术参数为理论依据,并参考国内外城市机动车路途照明质量标准和实例,归纳出适用于我国城市立交桥的照明质量参数主张值。立异点是引入了用CIE引荐的阈值增量(TI)参数来核算、点评我国城市立交桥失能眩光的重要方法,并经过对测量核算的数据、现场体验、主观点评、软件模拟核算研究结果的剖析,提出了适用于我国城市立交桥的TI参数主张值。有针对性地对天津市和北京市共八座立交桥高杆照明的现状进行了调研;同时测量了阈值增量核算公式中的相关参数,核算了调研对象的阈值增量,贵州高杆灯厂家根据这一总结出我国城市立交桥高杆照明存在的问题;采用照明模拟核算软件的方法,从立交桥高杆灯装置的方位、灯杆距离、装置高度、光源和灯具的合理选择、灯具的装置仰角等几个方面提出操控城市立交桥搅扰光的可行性改善主张。这些相应的主张和技术措施可供照明设计工程师针对立交桥的详细情况灵活选用,并可以在详细的设计装置工程中大程度地操控高杆照明发生的搅扰光对司乘人员的影响。实施“绿色照明”和推进“绿色照明工程”是照明领域的大势所趋。以此为起点,面对现今我国城市立交桥在“绿色照明”方面没有得到应有重视的现状,力求为我国城市立交桥照明设计探究一条“健康”、“绿色”、“人本”的可行之路。
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